ETS 2 – Marcopolo Paradiso GV 1450 LD Otobüs Modu (1.54) | Türk Mod - Türkiye'nin En İyi Mod Forumu

ETS 2 – Marcopolo Paradiso GV 1450 LD Otobüs Modu (1.54)

Yetkili Bi Abi

Administrator
Yönetici


imagem_2025-05-22_181554823_wa7fs.png


Mod Açıklaması:
Marcopolo Paradiso GV 1450 LD, Brezilyalı otobüs üreticisi Marcopolo tarafından üretilen klasik ve oldukça tanınan bir uzun mesafe otobüs modelidir. 1990’ların başında (1992 civarında) piyasaya sürülen Paradiso serisinin V Nesline (G5) aittir.

İşte özelliklerine ayrıntılı bir bakış:

“GV” – Geração V (Nesil V):
Adındaki “GV”, Marcopolo’nun beşinci nesil otobüs tasarımlarının bir parçası olduğunu gösteriyor. Bu nesil, önceki nesillere kıyasla aerodinamik, konfor ve güvenlik açısından ileriye doğru atılmış önemli bir adımdı, daha yumuşak hatlar ve geliştirilmiş yolcu olanakları içeriyordu.

“1450” – Yükseklik:
“1450” tipik olarak bagaj bölmesinin (bagajiro) milimetre cinsinden yüksekliğini, yani 1,45 metreyi ifade eder. Bu, yolcu kabininin altında geniş bagaj alanı sunan yüksek tabanlı bir tasarıma işaret eder.

“LD” – Low Driver (veya Low Deck / Lounge Deck):
Bu çok önemli bir atamadır. “LD”, “Low Driver” anlamına gelir, bu da sürücü kabininin ana yolcu salonundan daha alçakta konumlandırıldığı anlamına gelir. Bu tasarım şunlara izin verir:

Gelişmiş Yolcu Görünümü: Yolcular daha yüksekte oturarak yolun ve çevrenin panoramik manzarasını sunar.
Daha Büyük Bagaj Bölmesi: Sürücü alanının üzerindeki alan, ek olanaklar, salon alanları veya sadece daha fazla bagaj için genel yüksek zemin tasarımına katkıda bulunmak için kullanılabilir.
Genellikle bir “Dinlenme” veya “Dinlenme” Alanı: GV 1450 LD de dahil olmak üzere birçok LD modelinde, sürücünün arkasında küçük bir salon, tuvalet ve hatta yardımcı bir sürücü için yataklı yatak ile yapılandırılabilen bir alt güverte alanı bulunurdu. Bu nedenle bazen gayri resmi olarak “Lounge Deck” olarak anılır.
Temel Özellikler ve Nitelikler:

Şasi Seçenekleri: Paradiso GV 1450 LD, tipik olarak büyük üreticilerin sağlam ve güçlü veri yolu şasisi üzerine inşa edilmiştir, öncelikle:

Scania: Özellikle K113 TL (360 hp) ve K124EB (360 hp) 6×2 şasileri yaygındı.
Mercedes-Benz: O-400 RSD (6×2) şasi de yaygın olarak kullanıldı.
Volvo: Bazı Volvo şasileri de entegre edildi. Bu şasiler genellikle güçlü arkaya monte motorlara ve 6×2 (üç aks, ikinci arka aks genellikle kaldırılabilir bir etiket aksı olmak üzere üç aks) anlamına gelen bir “trucado” (trueset) konfigürasyonuna sahipti.
Tasarım ve Estetik (G5):

Daha iyi yakıt verimliliği ve daha az gürültü için aerodinamik tasarım.
Geniş, entegre farlara sahip ayırt edici ön fasya.
Mükemmel yolcu görüşü için geniş yan camlar.
Genellikle yukarı doğru açılan harici bagaj bölmesi kapıları ile donatılmıştır.
İç Konfor:

Oturma: Tipik olarak 40 ila 50 yönetici tarzı koltuk (poltronas executivas), genellikle yaslanma, ayaklıklar ve rahat dolgular ile sunulur. USB bağlantı noktaları ve elektrik prizleri (daha modern güçlendirmelerde) yaygın hale geldi.
Olanaklar: Klima (genellikle ayrı havalandırma delikleri ile), kimyasal tuvaletler (genellikle alt katta bulunur), mini buzdolapları, bireysel okuma ışıkları ve eğlence sistemleri (TV’ler, DVD oynatıcılar). Hatta bazılarında yardımcı sürücüler için yataklı yataklar bile vardı.
Ergonomi: Yolcu konforu ve rahatlığına dikkat edilerek uzun mesafeli seyahatler için tasarlanmıştır.
Dayanıklılık ve Uzun Ömür: GV 1450 LD, sağlam yapısı ve kullandığı şasinin güvenilirliği ile ünlüdür. Bugün Brezilya ve diğer Latin Amerika ülkelerinde birçok ünite, genellikle yenilendikten veya motorları yeniden inşa edildikten sonra hala çalışıyor.

Popülerlik ve Miras:
Marcopolo Paradiso GV 1450 LD, 1990’lar boyunca ve 2000’lerin başında Brezilya ve diğer Güney Amerika ülkelerindeki şehirlerarası ve turizm otobüsü şirketleri tarafından yaygın olarak kullanılan çok başarılı bir modeldi. Yüksek kapasiteli bagaj bölmesi, konforlu yolcu ortamı ve güçlü şasi kombinasyonu, onu uzun mesafeli rotalar için bir iş gücü haline getirdi. İkonik tasarımı ve kalıcı varlığı nedeniyle otobüs tutkunları (“busólogos”) arasında sevilen bir model olmaya devam etmektedir.

Bu otobüslerin birçoğunu kullanılmış pazarda, genellikle önemli kilometrelere sahip, ancak dayanıklılıklarını kanıtlayan kapsamlı bakım ve motor revizyonlarından geçirmiş olarak hala bulabilirsiniz.

Yapmcılar:
Bg

İndirme Linki:
Linki görebilmek ve indirebilmek için Şimdi giriş yapın veya kaydolun.

 
Geri
Yukarı