FS25 - CVT Eklentisi

FS25 - CVT Eklentisi V2.0

FS25 için CVT Addon modu.

Bu komut dosyası, sürekli değişken şanzımana sahip tüm araçlara gerçek bir CVT, hidrostatik veya HST şanzıman ekler.
Yapılandırma, atölyede basit bir “evet/hayır” seçimi yoluyla gerçekleştirilir.
"Evet" seçeneğini seçerseniz, oyunda bir grafik kullanıcı arayüzü (GUI) açarak
istenen şanzıman çeşitlerini ve ek işlevleri seçebilirsiniz.
- Geri vites sırasında otomatik arka çalışma lambası ve kalıcı ışık süresi.
- Uzun far/uzun far flaşörü, özel bir düğmeyle kontrol edilebilir.
- Güç aktarım sistemleri tamamen yeniden tasarlandı.
- HST, hidrostatik, elektrikli ve sürekli değişken şanzımanlar için yüzde tabanlı gaz pedalları.
- HST ve hidrostatik şanzımanlarda artık 2 pedal bulunur – geri vitese geçmek için debriyaj kullanılır.
- Motor ön ısıtması dış sıcaklığa bağlıdır – hava ne kadar soğuksa, ön ısıtma süresi o kadar uzar.
Giants kontak anahtarıyla uyumludur – yalnızca kontak açıkken çalışır.
- Motor çalıştırma sıcaklığa bağlıdır – çevre veya hava koşullarından etkilenir.
- Tarla ve yol modları için optimize edilmiş yol tutuşuna sahip
yeni hasat makinesi konfigürasyonu.
Tarla modunda debriyaj pedalını yavaş ilerleme işlevi olarak kullanabilirsiniz.
Önemli:
CVT eklentisi için düğmelerin öncelikle atanması gerekir,
çünkü birçok farklı kurulum varyasyonu için ayarlanabilir.
GUI, [lShift + lAlt + C] ile önceden ayarlanmıştır.
Otomatik arka lamba anahtarı ise
[lShift + lAlt + A] üzerindedir.
LS'deki tüm ayarlar manuel olarak ayarlanmalıdır.
Manuel vites ve debriyaj.
Hiçbir otomatik kontrol aktif olmamalıdır.
Gerçekçi bir sürüş deneyimi yaşamak istiyorsanız, zaten bunu yapıyorsunuz demektir.
CVT eklentisi aktif olarak kullanılmalı,
sadece "arka planda çalışan" bir mod olarak kalmamalıdır.
(İlgili uygulamaya göre uyarlayın)
Aracın XML değerindeki "rotInertia" (volan) değeri belirtilmemeli
veya hassas bir şekilde ayarlanmalıdır.
Ve unutmayın: motorlar önce ısınmalıdır.
Şüpheniz varsa lütfen eğitim videolarını izleyin.
Ayar seçenekleri:
Genel CVT:
- 0 ila 5 arasında hızlanma rampası ayarlanabilir.
- Frenleme rampaları da ayarlanabilir.
- TMS pedal modu devre dışı bırakılabilir.
- Otomatik diferansiyel kilidi etkinleştirilebilir veya önceden seçilebilir.
(FS25_VehicleControlAddon veya FS25_EnhancedVehicle gereklidir)
- Makinenin maksimum performansta verimli çalışması.
- Motoru çalıştırmak için debriyaj basılı olmalıdır.
Klasik CVT:
- Sürüş kademelerinin sayısı yapılandırılabilir.
- Sürüş kademeleri manuel olarak değiştirilir.
Modern CVT:
- İki sürüş kademesi otomatik olarak değişir – bunu neredeyse fark etmezsiniz.
- Sürücü koltuğundan kalkar kalkmaz el freni devreye girer.
(FS25_VehicleControlAddon veya FS25_EnhancedVehicle gereklidir)
- Verimli çalışma için düşük hız konsepti.
- Daha az ayar gerektirmesi sayesinde kullanımı kolaydır.
- Geriye doğru dönüş mümkündür.
Hidrostatik ve HST tahrik:
- GUI üzerinden iki temel varyant seçilebilir.
- Bu yapılandırmada, hız kademeleri olarak hızlanma rampaları kullanılır.
- Her iki tahrik sisteminde de yüzde tabanlı gaz pedalı kullanılır.
- Hidrostatik tahrik ile (eski sürüm):
Aşağıdakiler için manuel gaz pedalı gereklidir:
A. Azami hız
B. Artırılmış pompa gücü (örn. ön yükleyiciler için)
- Yeni sürüm birçok şeyi otomatik olarak düzenler,
ancak manuel gaz kolu yine de yararlıdır.
- FS25_VehicleControlAddon etkinse:
Motoru çalıştırmak için el freni çekilmelidir.
Isınma, aşırı ısınma ve aşınma:
- Motorlar ısınmalıdır, aksi takdirde aşınma artar.
- Uygunsuz kullanım/yanlış ayar, şanzımana zarar verebilir.
- Yüksek yağ basıncı, aşırı ısınmaya ve aşınmaya neden olabilir.
- Motor sıcaklıkları yalnızca çok oyunculu modda FS25_DashboardLive ile senkronize edilir.
(DBL etkin olmalıdır)
İşlevler üzerindeki etkisi ve etkileyen faktörler:
Motor frenleme etkisi:
- Aşağıdakilere göre dinamik olarak hesaplanır:
Ağırlık, hız, rüzgâr,
Yokuş, iniş, motor devri, güç, rampa seçimi vb.
Motorun çalıştırılması:
- Sürekli değişken: Debriyaj basılı olmalıdır.
- Hidrostatik:
- El freni aktif (VCA ile)
- El gazı 0 konumunda
Sürüş kademeleri:
- İki standart kademe (I / II), klasik mod için genişletilebilir.
- Seviye II: Yol, hafif iş
- Seviye I: Tarla işi, ağır yük
- Tork ve maksimum hız ayarlanır
- Seviyeye göre tuş ataması veya değiştirilebilir.
- Yalnızca dururken değiştirin (hasarı önlemek için)
- Modern yapılandırma: otomatik kontrol
Hızlanma rampaları:
- 0 ila 5 seviye
- Hızlanma ve yavaşlamayı etkiler
- Ağır ekipmanlar için yüksek basınç – yüksek rampalarda
- 4–5 numaralı rampalar boş sürüşler için daha uygundur
- Hafif tarla işleri için: rampa seçimi ekipmana bağlıdır
Daha ayrıntılı açıklamalar ve öğreticiler:
GitHub’daki Wiki’de.
Hemen hemen tüm değerler/ayarlar FS25_DashboardLi ile kullanılabilir ve.
Aynı şekilde, Upsidedown’dan gelen telemetri verileri.
Örneğin, şu anda aktif olan otomatik çalışma lambaları.